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2021-12-09
在液壓係統中使用液（yè）壓缸驅動（dòng）具有一定質量的機構，當液壓缸（gāng）運動（dòng）至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將（jiāng）發生（shēng）機械碰撞，產生衝擊、噪聲，有破壞性。為緩和（hé）及防止這種危害發生，因此（cǐ）可在液壓回路中設置減（jiǎn）速裝置或在缸體內設緩衝裝置。壓油缸對於液壓機械來說是非常重要（yào）的一（yī）個部件（jiàn），在整個液（yè）壓機械中扮（bàn）演（yǎn）一個執行元件（jiàn）的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉（zhuǎn）換成（chéng）機械（xiè）能。采用滾壓加工，由於表麵（miàn）層（céng）留有表（biǎo）麵殘餘（yú）壓應力，有助於表麵微（wēi）小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。根據使用壓力的範圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三（sān）類（lèi）
液壓油缸就相當於液壓（yā）係統的心髒，心髒出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。首先，要防（fáng）鏽。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會（huì）受到氧化物的、酸性（xìng）氣體的侵蝕，這就需（xū）要我們給它塗敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。由於氣動係統使用壓力（lì）一般在0.2-1.0Mpa範圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元（yuán）件。液壓缸就可以做比較（jiào）大的功率的元件，使用液壓係統。液壓缸具有結構簡單（dān）、輸出力（lì）大、性能（néng）穩定可靠、使用維（wéi）護方便、應用範圍廣泛等特點。
油缸拆卸後（hòu）要認真檢查，以確定（dìng）哪些零件（jiàn）可以繼續使用，哪些零件可以修理後再用，哪些零件必（bì）須更換。裝配前必須對各零件仔細清洗。不過（guò）需要注意的是要正確安裝各處的密（mì）封裝置。比如在安裝（zhuāng）O形圈時（shí），不要將其拉到永（yǒng）1久變形的（de）程度，也（yě）不要邊滾動邊套（tào）裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸後（hòu）的O形密封圈和防（fáng）塵圈應全部（bù）換新。又或者是安（ān）裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點（diǎn），利用滾壓工具對工件表麵施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入（rù）到原始殘留的低凹波穀中，而達到工件表麵粗糙值降低。
緩衝裝置（zhì）：活塞和活塞杆在液壓力的驅動下運動時具有很（hěn）大的動量，當進入油缸的（de）端（duān）蓋和缸底部分時（shí），會引起機械碰撞，產生很大的衝擊壓力和噪音。采用緩衝裝置，就是（shì）為（wéi）了避免這種（zhǒng）碰撞。其工作原理是使（shǐ）缸筒低壓（yā）腔內油液（全部或部分）通過節流把動能（néng）轉換為熱能，熱能（néng）則由循環的油液帶到液壓缸外。緩衝裝置的結構分為恒節流麵積緩衝裝置和變節流型緩衝裝置兩種。在同一個（gè）活塞的有效工作麵積上（shàng），載（zǎi）荷越大，克服載荷所需（xū）要的壓力就（jiù）越大活塞行程指活塞往複運動時在兩極之間走過的距離。
